俄罗斯准备退出CR929项目
CR929项目原本是C919的后续计划，是填补我国四发宽体客机的空白的，当初考虑到俄罗斯在这方面确实很有经验，技术储备也很可观，毕竟俄罗斯的伊尔-96客机确实是除了空客和波音同级机型之外，性能最稳定的大型客机了。但是现在中俄双方在这个项目上却遇到了不小的分歧，而且主要体现在技术层面。据俄罗斯军事航空工业公司负责人声称，目前俄罗斯方面对该项目的兴趣正在衰减，未来并不排除退出该项目的可能性。
之所以产生这样的分歧，既不是利益纠纷也不是政治原因，而是单纯的技术原因。首先，中方提出了很多与国际民航机标准接轨的技术指标，但是俄方却认为要做到这一点就要耗费更大的精力和研发力，整个项目已经“超出预期”。据悉，在俄方技术人员看来，CR929作为中国在4发大型客机的第一步，尽可能地在伊尔-96的基数基础上修改和完善即可，但如果按照中方的指标和要求，无异于所有的研发工作都要从零开始。
C919进展迅速，波音投怀送抱
尽管CR929项目还没有重大进展，但是由我国自主研发的C919近期可谓是进展迅速。据新华社报道，中国商飞近日已经完成了6架试飞机的全部试飞任务，这意味着接下来C919就能顺利取得适航许可在并进行大规模量产工作了。而即将交付给东航的首架C919量产型已经在5月份完成了首飞，在拿下适航许可后，方能正式投入使用。
除此之外，在中国市场处处碰壁的波音公司近日也对中国释放出了积极信号。波音东北亚市场副总裁穆尼尔日前表示，波音对中国市场仍然抱有巨大的信心，不能只因为一项订单的失败就丧失了市场信心。并且，波音公司也认为是中美之间不必要的博弈损害了波音公司的利益，接下来波音将会重点对美国政府游说，敦促双方进行“有效对话”。
